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Rue National Nr.5 zwischen Mananara und Antanembe, eine der schlechtesten Staatsstraßen Madagaskars, aber abenteuerlich | |
| Airbus der nationalen Fluggesellschaft AirMadagascar in Mailand | ![]() |
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Autofähre auf der Rue National Nr.5 | |
| Fähre für Fußgänger (Soanierana-Ivongo) | ![]() |
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Ochsenkarren, gebräuchliches Transportmittel (Ambohimanga) | |
| Transport zu Fuß, die meisten Transporte auf dem Land werden immer noch zu Fuß erledigt | ![]() |
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Taxibe, das übliche Transportmittel für größere Entfernungen | |
| Hafen von Tulear, zwischen dem Ufer und den Piers liegt ein breites Watt | ![]() |
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Fischerboote bei Ifaty | |
| Fischerboote in Mangily, das Volk der Vezo an der Westküste lebt traditionell nur vom Fischfang | ![]() |
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Schubkarren | |
| Holzkohleverkauf am Straßenrand, die meisten madagassischen Haushalte (auch in den großen Städten) kochen mit Holzkohle | ![]() |
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Markt von Toamasina | |
| Gewürzstand auf dem Markt von Toamasina, Gewürze sind wichtige Exportgüter | ![]() |
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Traditionelle Apotheke (Tulear) | |
| Straßenbistro | ![]() |
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Nelkenblüte, an der Nordostküste ist der Nelkenanbau sehr verbreitet | |
| Fischer mit Thunfisch (Fort-Dauphin) | ![]() |
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modernes Geschäftshaus in Antananarivo | |
| Reisbaukunst im zentralen Hochland | ![]() |
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Solarkocher des Vereins ADES, die Kochkiste wird vom Verein in Tulear aus lokal verfügbarem Material gefertigt und im sonnenreichen Süden vertrieben | |
| Saline in Ifaty | ![]() |
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Zebu-Herde, im Südwesten ist die Rinderzucht Tradition | |
| Zebu´s sind die hauptsächlich verwendeten Nutztiere für Landwirtschaft, Feldarbeiten und Transport | ![]() |
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Bauholz für St. Marie, die kleine Insel entwickelt sich langsam zum etablierten Touristenziel und hat kein eigenes Holz mehr (Fandarazana) | |
| Einfaches Hotel in Anove | ![]() |
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Traditioneller Getreidespeicher, Schutz vor Mäusen und Feuchtigkeit | |
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| Zuckerrohr im Hausgarten | ||
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Bootswerft in Fandarazana | |
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